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再不出手就虧了！特斯拉官方透露Model 3/Y將在11月9日漲價
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近日，有不少網友在國內社交平臺處發文稱，特斯拉銷售預告ModelY即將漲價，對此，11月7日，特斯拉官方回應稱：“我們確實計劃對Model Y 其它版本車型價格進行相應調整。”
當日下午，特斯拉官方再次透露，將在11月9日調整Model 3和 Model Y 長續航版本價格，后續可能還會上調標續版的價格。
這個消息對于準備買特斯拉的消費者來說，就好比監考老師在收卷前最后一分鐘說，“大家好好檢查，我先去上個廁所，回來收卷。”這時候了還不趕緊出手？等著花冤枉錢嗎？
漲價早有預兆，福利期就是現在！
實際上，特斯拉這波漲價早有預兆。10月27日，特斯拉中國已經針對Model Y高性能版車型上調價格1.4萬元，調整后售價為36.39萬。與此同時，北美Model Y長續航版的價格也上調了500美元。
很難想象以成本定價的特斯拉會只調整一款車型的價格，畢竟原材料的價格波動絕不會只影響一款車。更重要的是，Model Y剛剛完成了全系車型的進化升級，內飾新增了多色氛圍燈，并在儀表臺飾板及前門飾板選用了更新的科技織物材質，外觀更新了19英寸雙子星輪轂設計等，這些配置都會增加整車的成本。
所以，與其說特斯拉的多個車型先后漲價，更像是特斯拉盡力延后了主力車型的漲價。這次難得的預告就像特斯拉刻意留給準車主們的福利期，此時再不出手就顯得有些不解風情了。
產能依舊吃緊，全球供不應求已成常態
如今的國內電動車市場，各家都在價格上瘋狂的“卷”，但這似乎絲毫沒有影響到特斯拉自己的節奏，不光價格上漲，引薦獎勵也開始退坡。產品的價格本就由市場供需關系決定，特斯拉的底氣就來源于供不應求的常態。
11月7日，權威機構公布的國內車系周銷量排行榜數據顯示，特斯拉在10月30日-11月5日的周銷量暴漲至超1.4萬，比去年同期增長39%。而隨著下周Model 3煥新版的大范圍交付，特斯拉的周銷量還將進一步提升。
此前，在權威機構的銷量排行榜中Model Y已多個月蟬聯銷量第一；乘聯會發布的9月銷量數據顯示，特斯拉Model Y以53,249輛的交付量，位居豪華品牌車型銷量榜首。
日前正在上海舉行的第六屆進博會現場，特斯拉展臺人氣爆棚，是本屆進博會汽車展區最熱的展臺。不少觀眾在了解Model Y和Model 3煥新版后，選擇現場下定。
據特斯拉發布的官方數據顯示，上海超級工廠實際年產能已經從第二季度的75萬輛/年，擴產到第三季度的95萬輛/年以上，制造效率再次提升。根據最新產能標準，上海超級工廠每30幾秒，就必須下線一輛車，相比于以往40秒下線一臺車的速度，生產制造效率再度提升，但也昭示著特斯拉面臨著產能方面的極大壓力。特斯拉中國官網顯示，Model Y提車周期已延長到2-8周，Model 3煥新版的提車周期在2-9周。
不難看出，伴隨煥新版Model 3和Model Y進化版相繼上市，上海超級工廠已經處于滿負荷運轉狀態，但即便如此，市場依舊供不應求，此次價格調整便是最直接的證明。
出手就趁現在，中國消費者仍享受全球低價
在特斯拉此次針對漲價的回應中，還有一句值得注意的話——“特斯拉價格體系一向公正透明，價格上調后的Model Y，依然是國內市場相同價位中最好的產品。”
的確如此，即便是漲價以后，中國依舊是特斯拉售價最低低地區之一。
一直以來，不斷有消費者感嘆“第一次國內買車不用加價，甚至比國外便宜。”以德國、英國市場為例，中國市場的Model Y在價格調整后，依然遠低于德國、英國市場上各車型價格。盡管特斯拉在全球范圍內出現價格上漲，但在中國市場上，消費者仍享受著最低價格。
距離特斯拉下一次漲價僅剩不到2天，可以預見，在未來的相當長一段時間里，不會再出現比現在更加適合入手的時機，這一次“等等黨”絕無贏的可能。或許部分準車主已經錯過了此前大力度的引薦獎勵，如果再錯過這次來之不易的購車福利期，確實是不小的損失。
按照特斯拉以往的政策，現在下訂單，即便趕不上11月9日前提車，也能享受11月9日之前的價格。對于準備買特斯拉的消費者來說，這個時機的確不容錯過。
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