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廣州白云國際機場有限責任公司有關(guān)國際航空公司領(lǐng)域上市企業(yè)團體業(yè)績說明會狀況公示
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我們公司及股東會全體人員確保公告內(nèi)容的實際、精準和詳細，對公示的虛假記載、誤導性陳述或者重大遺漏承擔連帶責任。
一、座談會種類
此次銷售業(yè)績座談會以互聯(lián)網(wǎng)方法舉辦，公司管理人員就企業(yè)2022年度及2023年第一季度經(jīng)營業(yè)績、經(jīng)營情況等和投資人展開了溝通交流。
二、座談會舉行的時長、地址
（一）會議召開時長：2023年5月25日(星期四) 早上 9:00-10:00
（二）會議召開網(wǎng)站地址：上海交易所上證路演中心（網(wǎng)站地址：http://roadshow.sseinfo.com/）
三、參與人員
出席本次大會的公司員工：董事長、經(jīng)理王曉勇老先生，獨董覃章高先生，副總、董事長助理戚耀明先生，副總張建誠老先生，財務部門責任人勞曉靜女性。
四、投資人參與方法
投資人以互聯(lián)網(wǎng)提出問題方式，就所關(guān)注的問題與企業(yè)與會人員展開了交流與溝通。
五、會議主要內(nèi)容
此次銷售業(yè)績座談會主要內(nèi)容詳見附件。
特此公告。
廣州白云國際機場有限責任公司
股東會
2023年5月26日
配件：投資人關(guān)鍵問題及答復狀況
1.免稅政策業(yè)務身體情況怎樣？在今年的能不能恢復正常2019年的水準？
廣州白云機場免稅政策業(yè)務流程伴隨著國航國際航班的逐步恢復在穩(wěn)定增長，現(xiàn)階段，已經(jīng)恢復至疫前（2019年）的四成前后。
2. 三期改建工程工作進展？
三期改建工程已經(jīng)在2020年9月27日開工，T3已經(jīng)在2021年6月26日動工，全部工程計劃2025年竣工。有關(guān)工程項目建設(shè)方為公司控股股東廣東省機場管理集團。感謝！
3. 張建誠副總在企業(yè)主抓什么業(yè)務？可否從主抓業(yè)務流程的視角表明企業(yè)在提效層面實施了什么具體措施？
張建誠副總關(guān)鍵主抓運營、會計和績效考核工作。2023年在創(chuàng)收提效層面開展專項行為，建立了專項工作計劃方案、設(shè)立了督辦機制、進行創(chuàng)收提效重點鼓勵，激勵員工提效工作主動性，深入分析潛在價值，加速數(shù)據(jù)流量變現(xiàn)，積極主動開發(fā)業(yè)務流程，進行跨業(yè)務聯(lián)動合作經(jīng)營，努力提高工資水平。感謝！
4. 伴隨著業(yè)務流程的修復，企業(yè)成本將會出現(xiàn)什么樣的變化？能不能持續(xù)疫情下的監(jiān)管力度？
伴隨著生產(chǎn)制造修復，企業(yè)運營成本將繼而發(fā)生一定力度的提高，我們將繼續(xù)搞好成本控制工作中，嚴格把控花費增長幅度。企業(yè)將根據(jù)“兩降一控”工作計劃（步驟降成本、對比降成本和建標控本），將對其標底前提下進一步完善產(chǎn)品成本，與此同時，關(guān)鍵進行步驟降成本工作中。感謝！
5. 2020-2022年廣州白云機場獲得了單獨機場旅客吞吐量三連冠，將來廣州白云機場在探索上存在什么發(fā)展趨勢薄弱點？怎樣解決？
在今年的1月8日防治政策變化之后，企業(yè)抓牢經(jīng)濟回暖發(fā)展機遇全力以赴全面復工復產(chǎn)，目前我國業(yè)務流程恢復正常，離岸業(yè)務還有待加強，將來廣州白云機場將根據(jù)高質(zhì)量發(fā)展規(guī)定，在保證安全經(jīng)營的前提下，努力打造世界一流飛機場。感謝！
6. 今明兩年，貴司的人流量可能相繼修復，以前與免稅政策商簽的合同，能不能重簽，可能選用什么樣的分為方法，感謝！
公司和免稅政策網(wǎng)絡運營商中免企業(yè)的兩樓入境協(xié)議書到期日期為2029年，T2出國免稅政策協(xié)議書到期日期為2026年，T1出國免稅政策協(xié)議書在今年5月份期滿，企業(yè)將依照政府相關(guān)部門頒布的《口岸出境免稅店管理暫行辦法》等有關(guān)規(guī)定、政府機構(gòu)有關(guān)T1出國免稅政策總面積體量的批件及其T1候機樓離岸業(yè)務身體情況，按流程明確T1候機樓出國免稅政策網(wǎng)絡運營商。感謝！
7. 在今年的飛機起落費是不是恢復正常疫前？
在今年的本次起落費要求和疫前基本一致，現(xiàn)階段國內(nèi)航空量已經(jīng)基本恢復到疫前水準，國航國際航班正在逐漸恢復中，感謝！
8. 企業(yè)對今年離岸業(yè)務的修復預估是怎么樣的？預估什么時候能恢復正常疫前水準？
依據(jù)中國民航局預測分析，在今年的全國各地民用航空整體將爭取恢復到疫前的75%水準，廣州白云機場將根據(jù)中國民航局和市委市政府的需求，進一步加強營銷，勤奮推動離岸業(yè)務的修復。離岸業(yè)務什么時候恢復正常疫前水準未有精確時刻表。感謝！
9. 2023年生產(chǎn)制造身體情況怎樣？
現(xiàn)階段，中國旅客吞吐量已經(jīng)基本恢復到2019年水準，國際性旅客吞吐量約恢復到2019年的40%。感謝！
10. 請問一下2022年比2021年收入和利潤大幅度下降的原因是因為啥？
疫情沖擊，廣州白云機場2022年旅客吞吐量較2021年降低35.14%。感謝！
11. 2023年一季度成本同比降低關(guān)鍵都有哪些因素的影響？
2023年一季度成本同比下降通常是一部分財產(chǎn)做到使用壽命折舊費用降低，及伴隨著出行政策的變化，衛(wèi)生防疫有關(guān)支出降低。感謝！
12. 中國民航局中止一、二類國際性貨物運輸飛機航班起落費資費標準上調(diào)10%現(xiàn)行政策對企業(yè)的危害到底有多大？
這一政策對企業(yè)基本上沒有影響，感謝！
13. 現(xiàn)階段候機樓商業(yè)身體情況？
伴隨著在今年的民航運輸?shù)谋M快恢復，廣州白云機場人流量快速飆升，飛機場商業(yè)運營井然有序恢復過來，目前正處合同書期內(nèi)商業(yè)店鋪已經(jīng)恢復至疫前的三分之二以上。現(xiàn)階段，租金水準也基本上恢復過來，公司正在全力開展商鋪招商工作中，為旅客提供良好的商業(yè)。感謝！
14.現(xiàn)階段牽制離岸業(yè)務修復的重要因素有什么？
廣州白云機場有實力確保國航國際航班盡快恢復，現(xiàn)階段危害離岸業(yè)務修復的重要因素，一是國際性國際局勢要素對全世界國航國際航班航道產(chǎn)生的影響；二是部分國家飛機場對國航國際航班保障資源與能力的差別；三是商務旅游消費力已經(jīng)修復等多種因素。感謝！
15.T1的離岸業(yè)務什么時候修復？
廣州白云機場有充足能力及資源保障國航國際航班的經(jīng)營，企業(yè)將依據(jù)國際性人流量的身體情況，運行T1離岸業(yè)務。感謝！
16.現(xiàn)階段廣州白云機場候機樓鋪面進駐情況怎么樣？機場商業(yè)總體是不是已經(jīng)恢復至2019年水準？上半年鋪面品牌招商獲得如何的成效？中免在今年的是不是提升機場免稅營業(yè)面積？
截止到2023年5月，廣州白云機場已經(jīng)完成2023年第一批招商引資項目，此次招商合作取得成功引入多個國際一線品牌，進一步提升候機樓商業(yè)品牌多樣性。與此同時，廣州白云機場正穩(wěn)步推進2023年第二批招商引資項目，本批招商引資項目共144間鋪面，包含餐館、零售、服務項目、休閑娛樂等多元業(yè)態(tài)，為用戶提供豐富多彩投報挑選，按照計劃將在第二季度進行評審工作。
伴隨著新冠肺炎防控政策變化及生產(chǎn)業(yè)務流程慢慢恢復，廣州白云機場商業(yè)運營井然有序恢復過來。現(xiàn)中國地區(qū)鋪面絕大多數(shù)已經(jīng)恢復運營，國際性地區(qū)鋪面依據(jù)國航國際航班身體情況逐步恢復運營。
廣州白云機場免稅政策業(yè)務流程將根據(jù)我國有關(guān)政策和本次國航國際航班恢復得狀況有序進行。感謝！
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